【所屬領(lǐng)域】
新材料、能源環(huán)保
【痛點問題】
內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化行業(yè)具有極高的技術(shù)壁壘，相關(guān)新材料得到我國《新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展指南》以及歐盟《催化科學(xué)與技術(shù)路線圖》的大力支持。同時，國家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略咨詢委員會也將“國六汽車尾氣催化劑產(chǎn)業(yè)”納入“卡脖子”技術(shù)范疇。隨著排放法規(guī)的升級，分子篩新材料在內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化行業(yè)成為新興產(chǎn)業(yè)，市場容量超過30億元，國產(chǎn)化替代前景廣闊。
【成果介紹】
針對內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化分子篩新材料進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，突破國外知識產(chǎn)權(quán)封鎖，形成以“分子篩合成新方法、工程放大技術(shù)、清潔生產(chǎn)技術(shù)”為核心的分子篩新材料國產(chǎn)化量產(chǎn)成套技術(shù)。申請發(fā)明專利10余件，已獲得授權(quán)6件，發(fā)表高水平SCI論文40余篇。目前已投資近億元，完成百噸級/年工業(yè)生產(chǎn)線、中試放大平臺以及質(zhì)量體系平臺的建設(shè)運營。
圖1 分子篩生產(chǎn)線
圖2 分子篩在柴油車中的應(yīng)用 圖3 分子篩在工業(yè)中的應(yīng)用
【技術(shù)優(yōu)勢】
（1）開發(fā)了內(nèi)燃機(jī)尾氣凈化分子篩新材料一步晶化合成新技術(shù)，工藝步驟較傳統(tǒng)技術(shù)縮短了1/3以上，大幅度降低了投資和運行成本；
（2）建成mL、L、100L、1000L規(guī)模分子篩新材料全流程研發(fā)平臺，可實現(xiàn)實驗室成果到產(chǎn)業(yè)化的快速轉(zhuǎn)化；
（3）建立了分子篩新材料的質(zhì)量控制體系和方法，實現(xiàn)了產(chǎn)品物性參數(shù)和催化活性的批次穩(wěn)定控制，獲得ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書；
（4）相關(guān)技術(shù)成果經(jīng)權(quán)威第三方鑒定達(dá)到“國際先進(jìn)”水平。
【性能指標(biāo)】
硅鋁比5～35；
活性金屬含量0～10wt%；
比表面積≥600m2/g，晶粒尺寸≤3μm。
【資質(zhì)榮譽】
陜西省科技工作者創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽二等獎
【技術(shù)成熟度】
可量產(chǎn)。
【應(yīng)用案例】
產(chǎn)品已完成市場導(dǎo)入，批量應(yīng)用于國內(nèi)某頭部商用車企業(yè)，實現(xiàn)了部分進(jìn)口品替代；作為分子篩新材料供應(yīng)商入圍國內(nèi)某頭部商用車企業(yè)首個自主品牌發(fā)動機(jī)后處理系統(tǒng)國產(chǎn)化項目；推進(jìn)項目團(tuán)隊自主創(chuàng)制的新型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)分子篩材料在海外市場的應(yīng)用推廣。
【應(yīng)用前景】
分子篩新材料主要應(yīng)用于移動源（如柴油車、非道路機(jī)械、船舶等）和固定源（如分布式能源、燃?xì)廨啓C(jī)、燃?xì)忮仩t、工業(yè)尾氣發(fā)電等）的尾氣處理系統(tǒng)，市場容量超過30億元，產(chǎn)業(yè)化前景較好。
【發(fā)展規(guī)劃】
目前已實現(xiàn)分子篩新材料的量產(chǎn)及市場導(dǎo)入，正在開展千噸級/年工業(yè)生產(chǎn)線的建設(shè)，計劃2025年底建成投產(chǎn)。項目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)值50000萬元，利潤10000萬元，帶動當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)200余人，爭取成為分子篩新材料國際一流供應(yīng)商。
【知識產(chǎn)權(quán)】
該成果包括多項已授權(quán)中國發(fā)明專利。
【合作方式】
專利許可、專利轉(zhuǎn)讓、作價投資、技術(shù)開發(fā)、股權(quán)融資等。
【聯(lián)系方式】
CG23040
