根據(jù)《華中科技大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化管理辦法》規(guī)定，對計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)學(xué)院呂志鵬老師團(tuán)隊(duì)“實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃與柔性作業(yè)車間調(diào)度軟件”成果轉(zhuǎn)化相關(guān)事項(xiàng)公示如下：
一、成果名稱及簡介：
成果包含如下2項(xiàng)知識產(chǎn)權(quán)：
（1）軟件著作權(quán)：考慮隨機(jī)故障的多智能體實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃軟件
發(fā)明人：呂志鵬、丁俊文、蘇宙行
證書號：2022SR0529458
專利權(quán)人：華中科技大學(xué)
簡介：本軟件應(yīng)用了一種帶時(shí)間窗和隨機(jī)故障的多智能體實(shí)時(shí)路徑規(guī)劃算法，該算法是以列車調(diào)度作為應(yīng)用背景來設(shè)計(jì)的，智能體的時(shí)間窗對應(yīng)了列車的出發(fā)時(shí)間和到達(dá)時(shí)間，智能體的隨機(jī)故障對應(yīng)了列車由于列車故障、天氣狀況等因素而導(dǎo)致的無法行駛的情況。首先，該方法基于優(yōu)先規(guī)劃的思想，按照某種優(yōu)先級對所有列車進(jìn)行排序。接著按照排好的順序，依次為各個(gè)列車規(guī)劃初始路徑。其次，在執(zhí)行初始路徑規(guī)劃方案時(shí)，實(shí)時(shí)地檢測列車是否發(fā)生隨機(jī)故障，并且使用最小交流策略MCP來執(zhí)行初始路徑規(guī)劃方案以避免可能由故障引起的沖突。
（2）軟件著作權(quán)：基于師徒進(jìn)化算法的柔性作業(yè)車間調(diào)度軟件
發(fā)明人：呂志鵬、丁俊文、蘇宙行
證書號：2022SR0399298
專利權(quán)人：華中科技大學(xué)
簡介：本軟件的主要用途是解決在柔性工作車間中不同工序和不同機(jī)器之間的作業(yè)調(diào)度問題，它綜合了經(jīng)典流水車間和并行機(jī)兩種調(diào)度的特點(diǎn)。在實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐中，車間作業(yè)調(diào)度問題問涉及了生產(chǎn)調(diào)度過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本軟件通過使用試師徒進(jìn)化算法對柔性工作車間中的工作調(diào)度和經(jīng)典車間作業(yè)調(diào)度問題進(jìn)行計(jì)算，可以在較短的時(shí)間內(nèi)得到一個(gè)比較優(yōu)質(zhì)且可行的作業(yè)調(diào)度方案。通過求解該問題，能夠優(yōu)化生產(chǎn)工藝，提高機(jī)器的使用效率，對實(shí)際生產(chǎn)具有重要意義。
二、擬交易價(jià)格
作價(jià)投資：158.27萬元
三、價(jià)格形成過程
學(xué)校委托湖北中德誠資產(chǎn)評估有限公司對該項(xiàng)目進(jìn)行資產(chǎn)評估，評估價(jià)值為人民幣158.27萬元。經(jīng)全體發(fā)明人同意，并與彌費(fèi)實(shí)業(yè)（上海）有限公司協(xié)商，雙方同意該成果以158.27萬元進(jìn)行作價(jià)投資。特此公示，公示期15日，自2022年8月1日起至2022年8月15日。如有異議，請于公示期內(nèi)以書面形式實(shí)名向我院反映。
聯(lián)系人：曹老師，譚老師
聯(lián)系電話：87558732
科學(xué)技術(shù)發(fā)展院
2022年8月1日
